ABT RS5-R : 720 chevaux et seulement 130 exemplaires, ça commence à causer !

ABT RS5-R

Carte Blanche : Guillaume Cartal

81 chevaux de plus, en supplément

À la base, l’Audi RS 5 développe 639 chevaux grâce à son moteur V6 associé à un moteur électrique. Mais ABT a décidé de pousser le tout à 720 chevaux, avec 905 Nm de couple.

Ça fait donc 81 chevaux supplémentaires. Parce que visiblement, quand on a déjà une Audi capable de vous coller au siège, on peut toujours trouver une bonne raison d’en rajouter !
Le plus surprenant, c’est que le moteur électrique ne change pas. C’est le V6 essence qui gagne en puissance, passant de 510 à environ 591 chevaux. Oui, un V6 qui développe à lui seul plus de chevaux que le moteur thermique de certaines grosses sportives !

Une Audi qui vient titiller la BMW M5

ABT RS5-R

Et c’est là que ça devient intéressant. Avec ses 720 chevaux, l’ABT RS5-R se rapproche de la BMW M5 et de ses 727 chevaux. Il n’y a donc que 7 chevaux d’écart entre les deux !
Mais il y a encore mieux : le V6 de l’Audi préparée développe environ 591 chevaux à lui seul, contre 585 chevaux pour le V8 de la BMW M5. Comme quoi, il n’y a pas forcément besoin d’avoir le plus gros moteur pour sortir de gros chiffres…
Attention tout de même, cela ne veut pas dire que l’Audi est forcément plus rapide que la BMW. Le poids et la partie électrique jouent aussi un rôle. Avec seulement 7 chevaux d’écart, le match avec M5 promet d’être intéressant.

Un look qui ne passe pas inaperçu

Pour reconnaître cette version, pas besoin d’uniquement regarder le logo sur le coffre. ABT lui a ajouté plusieurs éléments pour lui donner un look encore plus sportif : spoiler avant, bas de caisse, diffuseur arrière et différents éléments en carbone.
La version break Avant reçoit même un aileron arrière. Parce qu’apparemment, transporter les courses ou partir en week-end, c’est encore mieux avec une voiture qui ressemble à une sportive de compétition !
Deux finitions sont proposées pour le carbone : une version brillante et une finition mate appelée « Carbon Camouflage ». Et pour terminer le tout, on retrouve des jantes de 22 pouces en noir brillant.
Bon, il faudra quand même faire attention aux trottoirs. À ce prix-là, le créneau raté risque de faire plus mal au portefeuille qu’à l’ego !

ABT RS5-R

Et à l’intérieur ?

ABT a également ajouté quelques détails pour rendre cette RS5-R différente de la version classique. On retrouve notamment des éléments en Dinamica, sorte d’Alcantara, des palettes au volant avec une finition carbone et des badges « 1 of 130 ». Un petit rappel que cette Audi n’est pas un modèle comme les autres. Et avec seulement 130 exemplaires prévus, vous n’êtes pas près d’en croiser une à chaque rond-point !

Combien ça coûte ?

C’est là que les choses se corsent. La préparation ABT commence à 62 000 € pour la berline et 65 000 € pour le break Avant, avec les éléments en carbone brillant.
Pour la finition Carbon Camouflage, il faut compter 3 000 € de plus. Et attention, ce tarif concerne la préparation, pas la voiture complète ! Il faut encore ajouter le prix de l’Audi, ainsi que les frais de montage, de peinture et d’homologation.

Alors, on en pense quoi ?

Bref, avec 720 chevaux, son look plus agressif et seulement 130 exemplaires, cette ABT RS5-R a de quoi faire rêver les plus grands fans de la marque aux anneaux ! Elle se rapproche de la BMW M5 en puissance, tout en gardant un “petit” V6 qui développe à lui seul plus de chevaux que le V8 de sa rivale.
Bon, il va falloir avoir le budget qui va avec. Mais si vous avez la chance d’en croiser une sur la route, prenez le temps de la regarder : ce n’est pas tous les jours qu’un break familial vient jouer dans la cour des voitures de sport.

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