Point historique Au début des années 1970, la plupart des constructeurs qui s'étaient intéressés au moteur rotatif commencent à abandonner cette technologie mais Mazda fait de la résistance. La marque japonaise est convaincue que le moteur Wankel...
Essais
C’était mieux avant ?
Essai – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : Trèfle à cœur Ferrari
Point historique Lorsque l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est révélée en 2015, elle marque le retour d’Alfa Romeo à elle-même, presque un quart de siècle après l’Alfa 75, dernière berline sportive à propulsion du Biscione. Pour comprendre la portée...
BMW M440i : Six cylindres, 392 chevaux, du bonheur avec pas trop de malus ?
Alors que le malus écologique peut atteindre des sommes astronomiques (jusqu’à 80 000 euros), se faire plaisir avec une voiture thermique n’est plus une mince affaire. Hors électrique, il devient en effet compliqué de s’offrir une « voiture plaisir...
Essai – Mazda MX-5 ND : Jinba Ittai
Point historique Depuis son lancement en 1989, la Mazda MX-5 s’est imposée comme une véritable référence. La première génération, la NA, produite jusqu’en 1999, s’est écoulée à 431 506 exemplaires. Elle a ensuite été suivie par la NB, lancée en...
Essai – BMW M2 CS (F87) : Sans égal
Point historique En 2016, BMW dévoile la M2, héritière de la très exclusive 1M Coupé et basée sur la Série 2 lancée en 2014. Moins démonstrative dans son design que la 1M, la M2 affiche néanmoins une identité visuelle clairement affirmée : ailes...
Grossglockner Challenge – À l’assaut des Alpes autrichiennes en Can-Am Canyon
Scorpion. Mais pourquoi tout le monde nous parle de cet arthropode depuis notre arrivée sur le sol autrichien ? S'il est certes possible d'en apercevoir dans le pays, l'espèce dont il est ici question n’a ni pinces ni aiguillon. Il a, en revanche,...
Essai – QJMotor SRV 600 V2 : Un custom chinois pour permis A2, ça donne quoi ?
Photos : Anthony Mota – @auto_mota (Instagram) QJMotor casse les codes Dans l’imaginaire collectif, les motos chinoises sont probablement toutes électriques. Il faut dire que nous en avons déjà testé une sur Les 2 Ponts, en l'occurrence la VMoto...
Essai – Hyundai i20 N : Pari réussi
Point historique Lorsque Hyundai lance officiellement sa branche haute performance en 2012, l’objectif est clair : prouver que la marque coréenne est capable de produire de véritables voitures sportives, capables de rivaliser avec les références...
Essai MG4 EV Urban – Un rapport qualité-prix imbattable
MG4 EV Urban - Une prestation imbattable pour un prix léger La nouvelle MG4 EV Urban, avec ses 4,395 m de long et 2,75 m d'empattement, vient jouer dans la cour des Mégane E-Tech ou Volkswagen ID.3. Si son nom laisse à penser qu'il s'agit d'une...
Essai MGS9 PHEV : l’hybride 7 places à prix d’ami
Un style massif mais dans l’air du temps Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il en impose ! Grand, haut et large, ce MGS9 PHEV dispose d’une carrure assez impressionnante. Les lignes sont plutôt consensuelles mais restent dans l’air du temps....
Essai – Aprilia Tuono 457 : Nervosité, légèreté et sensations pour permis A2
La véritable proposition de sensations pour permis A2 54, c’est le nombre de titres mondiaux remportés par Aprilia Racing depuis ses débuts en compétition en 1992. Les plus assidus des fans de sports mécaniques avaient déjà l’information, les...
Essai – Peugeot 205 GTI : La griffe du Lion
Point historique À la fin des années 1970, la situation de Peugeot est délicate. Le constructeur sochalien vient d’absorber Citroën puis Chrysler Europe, devenu Talbot, dans un contexte économique difficile marqué par les crises pétrolières et une...
Essai – Skoda Fabia 130 : Et s’il avait été préférable d’aller jusqu’au bout de l’idée ?
Une édition anniversaire, comme rappel d’une présence en rallye La première question qu’on est susceptible de se poser en voyant la Skoda Fabia 130 concerne son nom. 130, c’est le nombre d’années d’existence du constructeur en 2025. 130, c’est donc...
Essai – Renault Clio Williams : L’or bleu
Point historique L'écurie Williams, qui connaît la qualité des hommes de Viry-Châtillon, n'hésite pas à montrer son intérêt. Après deux années hors de la Formule 1, Renault fait son retour en 1989 en tant que motoriste des écuries Williams F1 Team...
Essai Xiaomi Electric Scooter 6 Pro : un bon choix pour affronter la jungle urbaine
Carte Blanche : Julien-Georges Marcos Facturée 549,99 euros, cette machine électrique au châssis en acier et aux pneus tout-terrain de 12 pouces (2,5 pouces de large) ambitionne de transformer les trajets quotidiens en agglomération, ce que nous...
Essai – Ferrari 296 GTB : Cavallino ibrido
Point historique L’histoire débute en 1975 avec la 308 GTB et son V8 de 3,0 litres. Au fil des décennies, la lignée des berlinettes Ferrari à moteur V8 s’est ensuite enrichie de modèles devenus emblématiques : 328 GTB, 348 TB, 355 GTB, 360 Modena,...
BMW iX3 : une belle promesse d’avenir ?
Un SUV costaud mais… Il ne faut pas longtemps pour comprendre que cet iX3 fait le plein de nouveautés. Au premier regard sur l’extérieur de la voiture, on remarque des lignes plus lisses et un design global bien plus épuré que les autres véhicules...
Essai – Honda CB500 Hornet : Une moto A2 rationnelle et rassurante
Photos : Anthony Mota – @auto_mota (Instagram) Un frelon japonais pour jeunes bourdons En 2013, lorsqu’Honda choisit de relancer l’appellation CB500, le cahier des charges est déjà identique à celui qu’il est aujourd’hui : une moto dotée d’un...
Essai – Honda Civic Type-R (FN2) : 8200 tours de bonheur !
Honda Civic Type-R FN2 - Une sportive polyvalente La première Honda Civic FN2, destinée uniquement au marché européen, est sortie de l'usine britannique de Swindon en 2007. Elle vient remplacer l'ancienne génération EP3, longtemps considérée comme...
Essai – MGS6 EV : Le SUV électrique presque parfait ?
Un nouveau concurrent du Model Y ? Pour cela, MG a dévoilé le S6 EV, un grand SUV 100% électrique de 4,70 m de long. Avec son empattement de 2,83 m, le dit SUV promet un grand espace à l’arrière, du confort pour le conducteur et ses passagers, et...
Essai – Porsche 911 Targa 4S (997.2) : Ciel de verre
Point historique Au milieu des années 1960, alors que Porsche cherche à s’imposer durablement sur le marché nord-américain, la rumeur d’une interdiction prochaine des cabriolets pour des raisons de sécurité commence à circuler. Ferry Porsche et ses...
Essai – Maxus T60 Max : Vraiment critiquable ? Loin de là
Une offre inespérée sur le marché français Les marques chinoises arrivant en Europe, nous y sommes habitués. Mais c’est tout de suite plus déroutant lorsqu’elles choisissent de glisser un pick-up dans leurs bagages. Appartenant à SAIC Motor, Maxus...
Essai – Audi RS6 Avant (C7) : L’âme d’une supercar
Point historique La tradition des breaks sportifs Audi a débuté en 1994 avec l’Audi RS2 Avant. À l’époque, le sigle RS pour Renn Sport n’est pas encore une déclinaison à part entière. Développée en collaboration avec Porsche à Zuffenhausen, la RS2...
Essai – Porsche Cayman GT4 (981) : L’essence du pilotage
Point historique Précédemment, Porsche avait déjà commencé à explorer l’idée d’une version radicale de son Cayman avec la R, en guise de point final à la génération 987. Étant doté d’un énorme potentiel dynamique et considéré comme sous motorisé,...
Essai – Ultraviolette F77 Superstreet : Une 125cc prête au décollage
Les photos dynamiques de cet essai ont été prises par Anthony Mota (@auto_mota), encore merci à lui ! Une moto électrique qui a pris son temps pour arriver chez nous C’est en 2019, trois ans après la création du constructeur basé à Bangalore...
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BMW M440i : Six cylindres, 392 chevaux, du bonheur avec pas trop de malus ?
