BMW M3 Touring GT3 – Le break ultime à l’assaut du Nürburgring

BMW M3 Touring GT3 – Un break survitaminé intégralement repensé

BMW M3 Touring GT3

C’est le 1er avril 2025 que BMW publie sur Instagram un concept M3 Touring homologué pour la catégorie GT3. A l’époque, tout le monde a trouvé la blague drôle, mais l’engouement pour ce concept a fini par faire tourner la tête aux ingénieurs de BMW M Motorsport.

Publication Instagram du poisson d’avril de BMW M Motorsport

Pendant près d’un an, dans le secret le plus total, le constructeur a préparé une voiture unique, conçue pour abattre les chronos. Le moteur P58 bi-turbo à 6 cylindres en ligne 3.0L est hérité de la M4 GT3 Evo, avec des performances allant jusqu’à 590 ch avec la cartographie moteur la plus puissante, associé à une boîte séquentielle 6 rapports Xtrac. Le système de freinage a été revu pour se conformer aux demandes de la catégorie GT3 avec notamment des freins ventilés de 390 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière, ainsi qu’un embrayage électrohydraulique activé par air comprimé.. La base technique reste la même que sa grande sœur bien que les proportions soient en hausse (200 mm plus longue et 32 mm plus haute) et que le kit carrosserie soit dérivé de la véritable M3 Touring.

On peut noter la présence d’un immense aileron à l’arrière, une solution technique venant compenser le manque d’appui aérodynamique causé par le design initial du toit de la M3 Touring. Il est intéressant de noter que les portes arrières ont été remplacées par des panneaux de carrosserie et perdent donc leur fonctionnalité, dans un souci de gain aérodynamique et de réduction de poids.

La livrée quant à elle rend directement hommage aux fans de la marque, avec des commentaires d’internautes apposés sur la carrosserie. Le slogan “You dreamed it. We built it.” écrit sur les portières vient appuyer ce sentiment de reconnaissance de M Motorsport envers sa fanbase.

Du poisson d’avril aux 24h du Nürburgring

La BMW M3 Touring GT3 n’est pas simplement un objet créé pour faire le show. Ce monstre de performance disputera le championnat allemand NLS, qui coure toute la saison sur le mythique Nürburgring. Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi et Neil Verhagen sont les pilotes usine sélectionnés par BMW M Motorsport pour concourir en catégorie SPX, qui n’est pas le même classement que celui des M4 GT3 Evo. Pour rappel, 132 voitures devaient participer à la première épreuve ce weekend, épreuve annulé pour cause de conditions météo impraticables. Les fameuses 24h du Nürburgring auront lieu à partir du 17 mai 2026, pendant lesquelles des pilotes de grand calibre comme Max Verstappen ou Kévin Estre joueront la victoire au classement général tout en affrontant en piste des personnalités d’internet comme le trio Jimmy Broadbent-Misha Charoudin-Steve Alvarez Brown (2 victoires et 3ème au classement SP8T l’an dernier). La M3 Touring GT3, développée spécialement pour cette épreuve, devra faire ses preuves devant des fans du monde entier sur le circuit le plus difficile au monde, pendant l’une des épreuves les plus longues de la saison.

@ Crédits photos: BMW ; A.Lescure pour Le Mans Classic 2025