Andrea Kimi Antonelli, victorieux sur le tracé de Monza ce weekend | Crédit : Mercedes
GP de Monza 2026 : un Antonelli en héros local
Le début du weekend était prometteur pour Ferrari puisque Leclerc s’est adjugé la 1ère place lors des EL1, puis la 2e place aux EL2. Hamilton quant à lui a signé la 2e et 5e place. Cette tendance à truster le top 6 s’est confirmée lors des EL3 puisque ce dernier a inscrit le 2e meilleur temps tandis que le monégasque finit 6e. Un résultat malheureusement insuffisant pour les tifosi qui se sont déplacés en nombre pour assister à une nouvelle victoire de Ferrari à domicile.
Les qualifications ont mis un coup d’arrêt à ces ambitions puisque Pierre Gasly, dans sa modeste Alpine, s’est adjugé la pôle position sur le circuit qui lui a offert sa seule victoire il y a six ans, suivi par le britannique George Russell et l’australien Oscar Piastri. Leclerc ne signe que le 4e temps, suivi par son équipier, avec Max Verstappen aux aguets derrière. Le jeune leader du championnat et héros local, Andrea Kimi Antonelli, partait quoi qu’il en soit en fond de grille après avoir changé de moteur ce weekend.
Pierre Gasly signe la première pole position de sa carrière à Monza | Crédit : Alpine
Le jour de la course, à l’extinction des feux, Gasly perd sa position au profit de Russell, qui semblait parti pour une nouvelle victoire qui lui permettrai de réduire l’écart de points avec son équipier. C’est alors qu’une scène inattendue s’est produite plus en arrière : au premier virage, Leclerc tasse Hamilton jusqu’au bac à graviers, faisant perdre à ce dernier de précieuses positions. Un tour plus tard le pilote monégasque perd le contrôle de sa monoplace dans le dernier virage, tapant la barrière avec violence. Les espoirs des tifosi réduits à néant, le drapeau rouge est sorti pour permettre l’évacuation de la Ferrari et la réparation de la barrière.
Après un nouveau départ, Gasly maintient sa 2e place alors que son équipier argentin Franco Colapinto se hisse au 3e rang avant de sortir brièvement de la piste. Les Alpine qui se battaient pour quelques points en première partie de saison se sont donc retrouvées, de manière surprenante, en position de force ce weekend. Le français finit par perdre des positions au fur et à mesure de la course, notamment au profit de Verstappen qui monte sur le podium. Le néerlandais avait pourtant mal débuté son weekend, subissant de nombreux problèmes de train arrière.
Mais la remontée la plus impressionnante est attribuée à Antonelli, parti 19e, et qui finit par dépasser le quadruple champion du monde puis son propre équipier grâce à des pneus en meilleur état. Inévitable et imperturbable, le jeune italien de 20 ans finit donc par s’imposer au terme des 53 tours de piste et se trouve désormais à 66 points devant Russell. Les Alpine parviennent quant à elles à accrocher les points de la 7e et 9e place tandis qu’Hamilton doit se contenter de la 6e place en raison des évènements du premier tour.
Kimi Antonelli a réalisé une remontée spectaculaire | Crédit : Mercedes
Le public italien a trouvé en Antonelli un nouvel espoir ; il devient le 4e pilote local a remporter le Grand Prix de Monza, le dernier étant Lodovico Scarfiotti 60 ans plus tôt.
Des tensions grandissantes chez Ferrari, et culminent à Monza
Alors que le Grand Prix de Monza devait être synonyme de fête pour la firme de Maranello, le weekend a mué en catastrophe. Le nouveau moteur Ferrari devait réduire le déficit vis-à-vis de la concurrence en apportant un nouveau turbo. Les grandes lignes droites de Monza étaient alors un terrain de jeu parfait pour démontrer la vitesse de pointe du nouveau groupe motopropulseur. C’était sans compter sur Alpine qui est parvenue à tirer profit du moteur Mercedes et d’un package aérodynamique agressif pour rivaliser avec les leaders. Un peu plus d’ombre au tableau d’une équipe qui cherche depuis longtemps à renouer avec la tête des classements constructeur et pilote.
Non content d’accuser un déficit de performances, la marque au Cheval Cabré a désormais un nouveau problème sur les bras : la relation devenue houleuse entre un septuple champion du monde et son coéquipier performant et loyal. Tout au long du weekend, nombre de médias et de consultants ont évoqué la position respective des pilotes Ferrari au classement général, encourageant l’écurie a privilégier Hamilton en matière de stratégie de course. Bien qu’il s’agisse de bruits dans le paddock, la question est légitime étant donné que le britannique chasse toujours son compatriote Russell pour la 2e place au championnat tandis que Leclerc ne pointe qu’à la 5e position. Il n’empêche qu’au cours du weekend, une tension palpable s’est révélée entre les équipiers.
Crédit : Bradley Collyer/PA
Tout d’abord, lors d’une opération de communication, le britannique a envoyé une pique à Leclerc et Ferrari en contestant la légalité de la victoire du monégasque en 2019. Une prise de parole très surprenante tant elle est lourde de sens. Le lendemain, après l’accident, Hamilton s’est fendu de plusieurs commentaires à propos de son équipier, demandant même à ce que des règles d’engagement soient mises en place par Frédéric Vasseur, le Team Principal.
Crédit : XPB Images / Laurent Charniaux
Quelque soit la décision prise à l’issue des discussions, il est certain que la dynamique Hamilton-Leclerc, autre fois coopérative, ne sera plus aussi clémente sans une intervention ferme.
Classement pilotes
1) Kimi Antonelli | Mercedes | 267
2) George Russell | Mercedes | 201
3) Lewis Hamilton | Ferrari | 191
4) Lando Norris | McLaren-Mercedes | 171
5) Charles Leclerc | Ferrari | 155
6) Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT Ford | 127
7) Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 116
8) Isack Hadjar | Red Bull Racing-RBPT Ford | 71
9) Liam Lawson | Racing Bulls – RBPT-Ford | 51
10) Pierre Gasly | Alpine-Mercedes | 41
11) Arvid Lindblad | Racing Bulls – RBPT-Ford | 29
12) Franco Colapinto | Alpine-Mercedes | 21
13) Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 18
14) Gabriel Bortoleto | Audi | 10
15) Nico Hülkenberg | Audi | 6
16) Carlos Sainz Jr. | Atlassian Williams-Mercedes | 6
17) Alexander Albon | Atlassian Williams-Mercedes | 5
18) Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 3
19) Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Honda | 3
20) Yuki Tsunoda | Racing Bulls – RBPT-Ford | 1
21) Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Honda | 0
22) Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 0
23) Sergio Pérez | Cadillac-Ferrari | 0
Classement constructeurs
1) Mercedes | 468
2) Ferrari | 346
3) McLaren-Mercedes | 287
4) Red Bull Racing-RBPT Ford | 204
5) Racing Bulls – RBPT-Ford | 75
6) Alpine-Mercedes | 62
7) Haas-Ferrari | 21
8) Audi | 16
9) Atlassian Williams-Mercedes | 11
10 Aston Martin Aramco-Honda | 3
11) Cadillac-Ferrari | 0
@Crédits photos : Mercedes, Alpine, Bradley Collyer, Laurent Chamiaux
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