Alpine : le futur de la marque s’écrit aujourd’hui
Alpine a réservé une petite surprise à tous les amateurs de la marque. Après avoir fait revivre la berlinette, la marque créée par Jean Redelé s’attaque désormais à un autre morceau de son histoire : l’A310. Le moins que l’on puisse dire, c’est que cette A310 Vision, basée sur la plateforme APP, est particulièrement réussie. Les lignes et de nombreux détails évoquent la sportive normande qui avait fait ses débuts en 1971. A noter également que les branches de ses jantes de 21 pouces forment un A… comme Alpine !
sculpture A110
La sculpture A110 sera l’autre attraction du stand Alpine. Plus qu’une simple œuvre artistique, elle permettra de lever le voile sur les lignes de la prochaine berlinette électrique. Alpine promet que cette nouvelle génération conservera des proportions similaires à l’A110 originelle. La proposition semble effectivement aller en ce sens avec des lignes qui semblent être assez désirables. Néanmoins, à ce stade il n’est pas encore possible de visualiser les détails. Nous avons hâte d’en voir plus !
Alpine A290 Collection
La filiale sportive du groupe Renault profite également du rendez-vous parisien afin de lancer une nouvelle finition « Collection ». Disponible sur l’A290 et l’A390, cette finition permettra de profiter d’éléments distinctifs issus de l’Atelier Alpine. L’A290 ci-dessus intègre notamment des élargisseurs d’aile ton caisse qui contribuent bien à rabaisser visuellement l’auto : pas un mal quand on sait qu’elle fait 1 cm de plus en hauteur que la R5 donneuse !
Citroën : la star du Mondial de Paris, c’est la 2CV des temps modernes
Citroën 2 CV Concept
Vous en rêviez ? Citroën va la faire ! L’emblématique 2CV fait son retour à l’occasion du Mondial Parisien sous la forme d’un concept-car. Cette interprétation moderne de notre deuche nationale est particulièrement réussie ! Ce parapluie sous 4 roues électrique évoque son illustre aïeule sous tous les angles. A bord, c’est une véritable ode à la simplicité qui tranche avec les tendances actuelles du marché.
Plus qu’un concept-car destiné à nous faire rêver, elle annonce un modèle populaire qui devrait permettre de démocratiser la voiture électrique avec un prix d’appel annoncé à 15 000 € ! Le lancement est prévu en 2028. Espérons que le modèle de série reste proche de ce prototype ! Elle devrait lancer la mode des “E-Car”, autos électriques, à la vitesse de pointe réduite, plus dépouillées et préservées de l’hyper-technologie d’aujourd’hui. Moins lourdes, moins chères … A suivre.
Citroën 2 CV Fourgonnette Concept
Un bonheur n’arrivant jamais seul, la marque s’est aussi amusée à redonner vie à la version utilitaire de la 2CV. Là encore, cette 2CV Fourgonnette Concept offre un design qui mime le modèle original à la perfection sans jamais tomber dans le kitsch. Il va sans dire que le mythique bicylindre a ici cédé sa place à une motorisation électrique.
Formula E Gen4 Citroën
Enfin, les allées de la Porte de Versailles permettront de découvrir la nouvelle Formula E de l’ancien pensionnaire du quai de Javel. Cette GEN4 est annoncée plus puissante et plus rapide. Rendez-vous sur les circuits de la 13ème saison du Championnat de Formula E afin de suivre les performances de la monoplace tricolore.
Citroën C3 Aircross Marine Nationale
La C3 Aircross Marine nationale fête les 400 ans de la Marine française. Cette version rehaussée et aux pneus tout-terrain semble prête à partir à l’aventure avec sa galerie de toit digne d’un tout terrain !
Citroën C3 Outdoor
Le salon parisien est également l’occasion de lancer la signature Outdoor. Cette nouvelle offre qui intègre les gammes Ami, C3 et C3 Aircross leur donnera un look de baroudeur avec de nombreuses pièces spécifiques tant à l’intérieur, qu’à l’extérieur. Cette nouvelle finition vient se placer au-dessus de la Max, qui constituait jusqu’à présent le haut de gamme.
Citroën C5 Aircross Emeraude
La série spéciale Emeraude, qui est spécifique à la C5 Aircross, (en référence à sa production à Rennes, proche de la Côte d’Emeraude !) fait également ses débuts commerciaux à l’occasion de ce Salon. Basée sur la finition Plus, elle offre quelques équipements supplémentaires ainsi qu’une présentation spécifique.
DS : un salon primordial pour le lancement de la DS N°7
DS N°7 La Première
Le salon Parisien revêt une dimension stratégique pour la marque premium du groupe Stellantis. La marque française, qui peine à trouver son public, profitera de cette occasion afin de lancer sa nouvelle DS N°7.
La DS N°7 sera disponible avec une motorisation hybride de 145 ch ou des motorisations électriques allant de 230 à 350 ch. En électrique, son autonomie devrait atteindre les 740 km. Disponible à partir de 43 900€, elle se déclinera en quatre niveaux de finition (N°7, Pallas, Etoile et La Première).
DS F3VER Concept
La F3VER sera l’autre attraction du stand DS. Ce concept-car de 4,19 m annonce les nouvelles orientations stylistiques de la marque. Ce concept-car à l’allure ramassée, qui annonce le retour tant attendu de la “DS 3 d’origine”, promet une belle habitabilité grâce à un empattement de 2,70 m et un coffre de 400 litres. DS semble aussi vouloir jouer à fond la carte de la personnalisation avec une peinture bicolore, des anneaux de toit personnalisable et une animation des feux arrière pouvant varier selon les choix du conducteur.
Cette DS F3VER dispose également d’une impressionnante peinture Bleu Cosmique qui change de teinte selon la lumière. Sa variation chromatique va du bleu profond aux nuances violettes. Il est bien probable que la future DS N°3 soit proche de ce concept !
Peugeot : le Lion renoue avec sa fibre sportive
Peugeot E-208 GTi
Le sport automobile fait partie de l’ADN de la marque et se retrouve donc logiquement valorisé. Un pôle dédié au sport rassemble l’impressionnante 9X8, la mythique 205 GTI ainsi que la toute nouvelle E-208 GTI. La nouvelle bombinette de Peugeot dispose d’un moteur électrique offrant 281 ch. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes !
Peugeot E-T16 Concept
Celle qui va captiver tous les regards est sans nul doute la Peugeot E-T16 Concept. Cette auto, qui célèbre le 40ème anniversaire du 2ème titre de Championne du Monde des Rallyes de l’illustre 205 T16, est mue par un moteur électrique à l’avant et deux autres à l’arrière. Leur puissance cumulée atteint la bagatelle de 816 ch ce qui permet d’expédier le 0 à 100 km en seulement 2,5 secondes. Avec un rapport poids/puissance de 2ch/kg, les 300 km/h sont atteints en seulement 16 secondes ! Une certaine réponse à la Renault R5 Turbo-3E..
Outre sa fiche technique époustouflante, ce show-car préfigure également le style de la prochaine génération d’E-208. Annoncée pour une autonomie de 400 km (batterie 85 kWh) et utilisant une technologie 800 V, cette E-208 T16 embarque aussi le fameux volant Hypersquare que l’on devrait retrouver en série sur la future citadine électrique du Sochalien.
Peugeot Vision RCZ
Le Vision RCZ ne sera pas en reste. Sa ligne racée, conforme à l’esprit de la RCZ, ainsi que ses 500 ch ne devrait pas laisser les amateurs de sensations fortes indifférents. Ce laboratoire technologique annonce également les futures orientations stylistiques et techniques de Peugeot. Le i-Cockpit si cher à la marque est toujours d’actualité avec un volant Hypersquare et désormais une direction Steer-by-Wire, tous deux sensiblement annoncés pour l’imminente prochaine nouvelle E-208.
Renault : le losange continue de revisiter son passé glorieux
Renault 8 Gordini Concept
Renault continue de revisiter son glorieux passé pour notre plus grand plaisir. Présentée le 24 septembre dernier, la Renault 8 Gordini Concept sera naturellement de la partie. Il en sera de même pour la Renault 4 JP4x4 qui avait été aperçue lors du tournoi de Roland Garros.
E-Space Concept
Afin de les accompagner, la marque au losange a cette fois-ci revisité celle qui a le mieux illustré le concept de la voiture à vivre : l’Espace de première génération. L’E-Space Concept – et sa ligne de TGV modernisée – est la réinterprétation moderne et électrique du monospace conçu par Matra et Renault au début des années 80. Son habitacle offre une belle habitabilité ainsi qu’une modularité qui avait disparue avec les monospaces. On retrouve ainsi des sièges individuels et pivotants !
Renault R5 Turbo 3E
La monstrueuse Renault 5 Turbo3E sera également de la fête dans une version « engineering prototype » qui promet d’être assez proche de la version de série.
Renault Twingobay
Du côté de la gamme régulière, ce Mondial permettra de lancer le Twingobay, un toit vitré qui sera dédié à la petite citadine de la marque. Le Rafale gagne quant à lui une série spéciale « Hypnotic » qui sera réservée à la version hybride E-Tech 4×4 de 300 ch. À noter également que Renault poursuit la généralisation des batteries LFP sur ses modèles électriques, la Scenic et la Mégane en étant désormais équipées.
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