Goodwood Festival of Speed 2026 – Tea Time au milieu des supercars

Ford GT 40 Mk.II au Goodwood Festival of Speed 2026

Goodwood Festival of Speed 2026 : la campagne anglaise au son des moteurs

L’histoire du Goodwood Festival of Speed est unique. Fondé en 1993 par Charles Gordon-Lennox, 11e duc de Richmond, ce festival devait initialement se dérouler sur le circuit de Goodwood à proximité de la ville de Chichester. Ne disposant pas du permis nécessaire, le duc décida alors d’accueillir le festival sur ses propres terres un peu plus au Nord. Le magnifique manoir de Goodwood House a été racheté par la famille Lennox en 1697 et a été transmis de génération en génération jusqu’à appartenir à Charles Gordon-Lennox. Féru d’automobile, ce dernier entrepris d’importants travaux pour transformer de manière temporaire les routes autour de la demeure en course de côte et invita de nombreux possesseurs de véhicules historiques. L’ADN de cet évènement est préservé 33 ans plus tard puisque la majorité des véhicules participant au Goodwood Festival of Speed sont d’anciens prototypes, voitures de course ou encore motos de compétition.

Dans la matinée, nous avons été invités par la marque MINI a assister à la présentation exclusive de la Cooper Oxford Edition. Après une petite demi-heure passée à prendre photos et informations, nous avons pu arpenter les chemins poussiéreux du festival. Car oui, la poussière est l’un des principaux éléments avec lesquels le spectateur doit composer tant elle peut être épaisse ! La canicule de cette année n’aura rendu les choses que plus compliquées puisque les particules n’étaient pas fixées au sol comme d’habitude. La majeure partie des abords de la piste est occupée par les stands des constructeurs : Bentley, BYD, Alpine, Ford ou encore Land Rover affichaient fièrement leurs couleurs au sein de larges bâtiments (malheureusement pas climatisés !). Nous avons notamment pu découvrir la nouvelle Alpine A110 Future 100% électrique, qui sera plus tard pilotée par Pierre Gasly avec le duc en passager.

Après avoir pris quelques photos des nouveaux modèles, nous avons finalement rejoint le bord de piste pour apercevoir les premiers “runs” de la colline. Difficile de se frayer un chemin sans accréditation photo vu le nombre de spectateurs qua la chaleur ne faisait pas fuir ! La matinée passe à une vitesse vertigineuse et il est déjà l’heure de l’interview avec Jean-Philippe Parain, directeur de la marque MINI, dont vous pouvez retrouver l’extrait dans l’article consacré à la Cooper Oxford Edition. Alpine en a profité pour réaliser une belle parade en compagnie de toute sa gamme, ainsi que des F1 pilotées par Pierre Gasly et Franco Colapinto.

Après un bref repas à base de saucisse de porc local et de frites, il est temps pour nous de découvrir la surprise de la journée : nous avons participé à un run à bord d’une Cooper S finition JCW, en compagnie de McLaren 720S, des Ferrari Amalfi et Purosangue ainsi que d’une superbe Coccinelle fortement modifiée. Daryl de Léon, pilote professionnel engagé en British Touring Car Cup, fait travailler le châssis sportif de la Cooper tel un gros kart, (le fameux Go-kart feeling !) se permettant même une roue dans la terre pour faire pivoter la voiture à la sortie de la nouvelle chicane. Une expérience inoubliable tant par la rareté d’une telle opportunité que sur le plan humain. Nous avons en effet discuté pendant près d’une heure à propos du parcours du pilote, de la complexité de devenir pilote en raison de coûts toujours plus élevés, même en karting, ou encore de simracing.

Participer à la montée de Goodwood dans une Mini Cooper S cabriolet, un grand moment de fun !

En raison de retards importants liés à des soucis logistiques, nous ne sommes revenus que trop tard pour apercevoir les Formule 1 historiques. C’est ainsi que s’achève notre participation au Goodwood Festival of Speed, qui a poursuivi son cours dès le lendemain. Nous espérons pouvoir revenir plus longtemps pour une future édition, tant il y a de choses à découvrir. A quelques pas de la colline, le rallye de Goodwood fait la part belle aux Rally1 et aux monstres du Groupe B.

@Crédits photos : Julien Thoinet, Le Nouvel Automobiliste (François Bouet), BMW, Alpine