Essais
Essai – XPENG L03 : et s’il avait tout bon ?
Le design Xpeng semblait manquer un peu de personnalité. Mais ça, c'était avant le L03 ! On est un peu puristes, on l'avoue… quitte à être un peu vieux jeu ?! Vive la berline façon BMW Série 3, le roadster façon Z4 ou MX-5, le 4x4 façon Land Rover...
Essai – Hyundai IONIQ 3 N Line Evo : une électrique facile à vivre et étonnamment sobre
Carte blanche : Guillaume Cartal Une silhouette difficile à classer C’est probablement la première chose que je me suis dite en découvrant la IONIQ 3 : dans quelle catégorie...
Essai – Alfa Romeo GTV6 Production : Viliono di Arese
Point historique Au début des années 1970, Alfa Romeo souhaite remplacer le coupé Giulia dessiné par Bertone, unanimement salué pour son élégance depuis son lancement en 1963....
GAC Aion UT : que vaut la compacte électrique chinoise à moins de 30 000 € ?
Pour cela, le constructeur chinois arrive avec deux voitures : l’Aion UT, compacte 100% électrique, et l’Aion V, SUV familial 100% électrique lui aussi. Mais pour l’heure,...
Essai – Mercedes SLK 55 AMG (R171) : Étoile filante
Point historique Présenté en 1996 sous le code R170, le petit roadster avait déjà quelque chose d'assez particulier dans la gamme Mercedes. Son nom, SLK, faisait référence aux...
Essai – MG IM5 & IM6 : L’excellence selon MG.
MG IM : une première présentation à Genève 2024 … tel un avant-goût ! Comme nous vous le disions lors de la présentation statique de ces deux autos, nous avons découvert MG IM...
Essai – Omoda 7 : un carton inévitable ?
Après l’arrivée fracassante de Jaecoo, le groupe Chery Auto continue de placer ses pions en France avec Omoda. Mais si elles sont soeurs, les deux marques chinoises ne partagent...
Essai – Venturi 400 GT : Rareté absolue
Point historique Venturi est une marque française fondée en 1984 par Claude Poiraud et Gérard Godfroy, avec l’ambition de produire des voitures de sport haut de gamme capables de...
Essai – Kymco CV3 575 : Constitue-t-il l’offre parfaite pour ceux sans permis moto ?
Reprendre le flambeau d’une même recette Lorsqu’il est présenté, fin mai 2026, le Kymco CV3 575 rappelle énormément la première version de 550 cm3 commercialisée depuis 2020. Les...
Essai – Mazda RX-7 FD3S : Anticonformiste
Point historique Au début des années 1970, la plupart des constructeurs qui s'étaient intéressés au moteur rotatif commencent à abandonner cette technologie mais Mazda fait de la...
Essai – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : Trèfle à cœur Ferrari
Point historique Lorsque l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est révélée en 2015, elle marque le retour d’Alfa Romeo à elle-même, presque un quart de siècle après l’Alfa 75,...
BMW M440i : Six cylindres, 392 chevaux, du bonheur avec pas trop de malus ?
Alors que le malus écologique peut atteindre des sommes astronomiques (jusqu’à 80 000 euros), se faire plaisir avec une voiture thermique n’est plus une mince affaire. Hors...
Essai – Mazda MX-5 ND : Jinba Ittai
Point historique Depuis son lancement en 1989, la Mazda MX-5 s’est imposée comme une véritable référence. La première génération, la NA, produite jusqu’en 1999, s’est écoulée à...
Essai – BMW M2 CS (F87) : Sans égal
Point historique En 2016, BMW dévoile la M2, héritière de la très exclusive 1M Coupé et basée sur la Série 2 lancée en 2014. Moins démonstrative dans son design que la 1M, la M2...
Comparatif Renault Clio 6 : elle a toujours tout d’une grande !
Premier contact avec la Renault Clio 6 C’est la nouvelle Clio ? Comme elle est belle ! Si son style a fait couler beaucoup d’encre sur les forums et les réseaux sociaux, force...
Grossglockner Challenge – À l’assaut des Alpes autrichiennes en Can-Am Canyon
Scorpion. Mais pourquoi tout le monde nous parle de cet arthropode depuis notre arrivée sur le sol autrichien ? S'il est certes possible d'en apercevoir dans le pays, l'espèce...
Essai – QJMotor SRV 600 V2 : Un custom chinois pour permis A2, ça donne quoi ?
Photos : Anthony Mota – @auto_mota (Instagram) QJMotor casse les codes Dans l’imaginaire collectif, les motos chinoises sont probablement toutes électriques. Il faut dire que...
Essai – Hyundai i20 N : Pari réussi
Point historique Lorsque Hyundai lance officiellement sa branche haute performance en 2012, l’objectif est clair : prouver que la marque coréenne est capable de produire de...
Essai MG4 EV Urban – Un rapport qualité-prix imbattable
MG4 EV Urban - Une prestation imbattable pour un prix léger La nouvelle MG4 EV Urban, avec ses 4,395 m de long et 2,75 m d'empattement, vient jouer dans la cour des Mégane...
Essai MGS9 PHEV : l’hybride 7 places à prix d’ami
Un style massif mais dans l’air du temps Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il en impose ! Grand, haut et large, ce MGS9 PHEV dispose d’une carrure assez impressionnante....
Essai – Aprilia Tuono 457 : Nervosité, légèreté et sensations pour permis A2
La véritable proposition de sensations pour permis A2 54, c’est le nombre de titres mondiaux remportés par Aprilia Racing depuis ses débuts en compétition en 1992. Les plus...
Essai – Peugeot 205 GTI : La griffe du Lion
Point historique À la fin des années 1970, la situation de Peugeot est délicate. Le constructeur sochalien vient d’absorber Citroën puis Chrysler Europe, devenu Talbot, dans un...
Essai – Skoda Fabia 130 : Et s’il avait été préférable d’aller jusqu’au bout de l’idée ?
Une édition anniversaire, comme rappel d’une présence en rallye La première question qu’on est susceptible de se poser en voyant la Skoda Fabia 130 concerne son nom. 130, c’est...
Essai – Renault Clio Williams : L’or bleu
Point historique L'écurie Williams, qui connaît la qualité des hommes de Viry-Châtillon, n'hésite pas à montrer son intérêt. Après deux années hors de la Formule 1, Renault fait...
Essai Xiaomi Electric Scooter 6 Pro : un bon choix pour affronter la jungle urbaine
Carte Blanche : Julien-Georges Marcos Facturée 549,99 euros, cette machine électrique au châssis en acier et aux pneus tout-terrain de 12 pouces (2,5 pouces de large) ambitionne...





